Data terbaru dari Administrasi Umum Kepabeanan menunjukkan bahwa negara saya mengekspor 10,341 juta ton baja pada bulan Mei 2026, meningkat sebesar 843.000 ton dari bulan sebelumnya (naik 8,9% bulan-ke-bulan); ekspor kumulatif untuk periode Januari–Mei berjumlah 44,554 juta ton, turun 8,1% tahun-ke-tahun.
Pada bulan Mei, negara saya mengimpor 451.000 ton baja, turun 14.000 ton dari bulan sebelumnya (turun 3,0% bulan-ke-bulan); impor kumulatif untuk periode Januari–Mei berjumlah 2,255 juta ton, turun 12,2% tahun-ke-tahun. Dalam hal pola perdagangan, perdagangan baja di negara saya tetap didominasi oleh ekspor neto, meskipun volume ekspor neto terus mengalami kontraksi dari tahun ke-tahun. Pada bulan Mei, ekspor baja bersih berjumlah 9,89 juta ton, turun 2,1%-ke{-tahun-penurunan yang menyempit sebesar 7,1 poin persentase dibandingkan bulan April; volume ekspor bersih kumulatif untuk periode Januari–Mei mencapai 42,299 juta ton, penurunan-ke-tahun sebesar 7,9%.
Selain itu, UE telah secara resmi menerapkan tarif karbon bersamaan dengan peraturan baru untuk perdagangan baja; langkah-langkah ini-termasuk pengurangan drastis-kuota impor bebas bea, kenaikan tarif dua kali lipat untuk volume yang melebihi kuota, dan aturan baru dalam menelusuri asal produk-telah meningkatkan biaya ekspor baja Tiongkok ke Eropa secara signifikan. Inggris juga telah mengumumkan rencana untuk memperketat kuota impor baja dan menaikkan tarif mulai bulan Juli, sehingga semakin meningkatkan hambatan masuk pasar di pasar-pasar utama Barat.
Sementara itu, dampak konflik geopolitik di Timur Tengah semakin mendalam; hal yang awalnya merupakan pendorong kenaikan tarif angkutan laut telah berkembang menjadi kontraksi substansial permintaan-pasar akhir lokal. Di dalam negeri, sistem perizinan ekspor baja telah berjalan lancar, secara efektif membatasi arus keluar-produk baja kelas bawah dan mendorong industri untuk beralih ke volume yang lebih rendah dan kualitas yang lebih tinggi.
Secara keseluruhan, meskipun sektor manufaktur global masih dalam mode ekspansi, momentum permintaan secara bertahap melambat. Baja Tiongkok mempertahankan keunggulan harga yang berbeda, memastikan keberhasilan pemenuhan pesanan luar negeri yang ada. Berdasarkan baseline statistik, ekspor baja dalam negeri berjumlah 9,68 juta ton pada bulan Juni 2025; angka yang relatif rendah dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya merupakan faktor utama yang mendukung proyeksi peningkatan ekspor yang tipis dari tahun ke tahun pada bulan Juni 2026. Namun, perkiraan pemulihan ini tidak berasal dari peningkatan mendasar dalam permintaan luar negeri. Meningkatnya proteksionisme perdagangan global dan risiko geopolitik yang terus-menerus tetap menjadi kendala utama-jangka panjang pada ekspor baja, sehingga kecil kemungkinan terjadinya peningkatan signifikan dalam volume ekspor dalam waktu dekat.